奥迪A6轿车车窗玻璃升降器失效

一辆行驶里程约10万km,配置APB型V6电子燃油喷射发动机,装配01V型自动变速器的奥迪A62.4L轿。用户反映:当打开点火开关之后,按下车窗开关,相应的车窗玻璃均无法升降。另外,室内照明灯均处于熄灭状态。

接车后:连接V.A.G1551诊断仪对中控锁控制系统进行自诊断,选择地址码35,查询故障信息,没有故障码。检查相关熔丝,发现位于驾驶人侧仪表板下方的S14熔丝(10A,常火)熔断。换上新的熔丝,打开点火开关,该熔丝立即熔断,说明电路存在短路故障。由于车窗玻璃升降器是由中控锁控制单元J429进行控制的,因此接下来对该控制单元进行检查。在驾驶人座椅地毯下方找到中控锁控制单元J429,打开外壳,发现内部电路板上有一处烧损。对电路板进行修复处理,试车,故障依旧。中控锁控制单元J429有5个线束插头,线束插头的颜色分别为黑色、黑色、红色、黑色、棕色。查阅电路图得知,1号黑色线束插头的电路用于控制4个车门的车窗玻璃升降器,其中7脚的红/蓝导线与熔丝S14相连,12脚的红/蓝导线与熔丝5238(20A,常火)相连,12脚的棕色导线为地线。为了确认短路故障是否为外部电路造成的,逐一将各线束插头拔下来进行试验。结果发现当拔下5号棕色线束插头后;打开点火开关,熔丝S14没有熔断,说明故障有可能是5号棕色线束插头的导线短路造成的。核对电路图,得知5号棕色线束插头的导线与4个车门锁机构相连,于是将所有车门的线束插接器拔下来,打开点火开关,熔丝S14也没有熔断。进行遥控操作,按下点火钥匙的遥控器锁止键,熔丝S14没有熔断。按下点火钥匙的遥控解锁键熔丝S14熔断。以上检查结果说明,短路故障与5号棕色线束插头的导线无关。

为了找到故障原因,更换熔丝S14,逐一将2~4号线束插头拔下来,只留下5号线束插头插在中控锁控制单元J429上。进行遥控操作,熔丝S14又熔断了,这说明故障与外部电路无关,应该是中控锁控制单元J429内部电路短路造成的。

将中控锁控制单元J429更换掉,试车,车窗玻璃升降、室内照明、中控锁等功能恢复正常。进行遥控操作,没有反应,说明没有完成遥控匹配程序。笔者采用人工方式进行遥控匹配,方法是使用两把点火钥匙,用其中一把点火钥匙打开点火开关,然后用另一把点火钥匙锁止驾驶人侧车门,同时按下遥控锁止键,当遥控匹配程序被激活时,外部转向灯会闪烁。当用于锁止驾驶人侧车门的点火钥匙遥控匹配完成后,再对用于打开点火开关的点火钥匙进行遥控匹配。完成后进行遥控操作,两把点火钥匙的遥控功能都恢复正常。

在接下来的试车过程中发现,当车辆被遥控锁止后,驾驶人侧车门上的内部监控指示灯闪烁2min后便熄灭了,此后再进行遥控操作,遥控系统没有反应。分析故障原因,有可能与遥控系统的设置状态有关。使用V.A.G1551诊断仪查询新的中控锁控制单元J429,其编码信息为15885。而原车中控锁控制单元J429的编程信息为06731、于是对中控锁控制单元J429进行编码,输人06731,完成后试车,遥控功能恢复正常。至此,本例检修工作中所涉及的故障均被排除。